門道之一：在于專業(yè)。據(jù)AUMA統(tǒng)計，去年德國舉辦的176個國際性和全國性展會中，投資類商品專業(yè)展104個，消費類商品專業(yè)展44個，兩者之和的占比超過84.1%，普通公眾展會19個，服務類展會9個?？梢?，德國的大型展會絕大多數(shù)是專業(yè)展，針對性強，有的甚至聚焦于某個細分領(lǐng)域。

既然是專業(yè)展會，就應在專業(yè)的地方、以專業(yè)的方式做專業(yè)的事。例如，法蘭克福車展上基本看不到車模。有德國參展商說，“車足夠靚麗，何需車模？車展的唯一焦點就是汽車?！?/span>

基于專業(yè)的精神，德國展會開放度高。無論是法蘭克福車展上的頂級豪車，還是漢諾威農(nóng)機展上的大型聯(lián)合收割機，觀眾可以和所有展品零距離接觸。坐進駕駛艙，一邊感受技術(shù)細節(jié)，一邊與展商代表聊上幾句，這樣的景象隨處可見。

德國展會之所以專業(yè)，與其強大的行業(yè)協(xié)會密不可分，這些行業(yè)協(xié)會通常是展會的核心組織者。例如，法蘭克福車展的主辦方——德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，漢諾威農(nóng)機展的主辦方——德國農(nóng)業(yè)協(xié)會及德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會，展會公司負責具體運營，而政府的身影幾乎看不見。

門道之二：在于創(chuàng)新。展會的吸引力在于“新”，包括新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念等。今年的法蘭克福車展秀出了200余款全球首發(fā)產(chǎn)品，而在漢諾威農(nóng)機展上，人們可以看到49件獲得創(chuàng)新大獎的產(chǎn)品。

基于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實力，在一些國際專業(yè)展會上，德國產(chǎn)業(yè)界表現(xiàn)出引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意圖，不僅展示新技術(shù)，還組織許多開放式討論會，而許多討論會就在展廳內(nèi)舉行，例如今年的法蘭克福車展聚焦未來汽車業(yè)發(fā)展的兩大趨勢——新能源汽車和智能交通；今年的漢諾威農(nóng)機展聚焦“精準農(nóng)業(yè)”等。二者都是全球頂級的專業(yè)展會。有參展商說，德國展會往往技術(shù)門檻較高，更像一個強強對話的平臺。

門道之三：在于包容。即使是專業(yè)性展會，也一般會安排公眾開放日，德國展會的公眾開放日通常安排一些科普活動，尤其是針對少年兒童。例如，3歲以上的孩子可以參加漢諾威農(nóng)機展“少年俱樂部”活動，法蘭克福車展安排了“兒童影院”。